מפלסת קטרפילר יוצרה בין השנים 1935-1940. המפלסת נגררה על ידי D4.
המפלסת שבמוזיאון נתגלתה ללא מכבר בגבעת-קוזלובסקי (ספיר) בגבעתיים.
לפי מקורות שונים במקום היה במהלך מלחמת השחרור ולאחריה בסיס של חיל הנדסה והמפלסת כנראה הייתה שייכת לחיל-הנדסה.
לפי תמונות ותיאורים המפלסת השתתפה בבניית דרך בורמה.

דרך בורמה נפרצה ביוני 1948 לאחר שכוחות ירדנים כבשו את משטרת לטרון וחסמו את הדרך לירושלים. חיל-הנדסה בראשותו של האלוף עימנואל שחר פרץ את הדרך.
רבים טוענים לגילוי הדרך, אך התוואי נקבע על ידי בוגרי קורס נהיגה מתקדם אשר נערך פברואר עד מאי 1940 בירושלים, הקורס היה במקור קורס סיירים של אנשי ההגנה וחוג הסיירים של אוניברסיטת ירושלים. עקב התנגדות יעקב דורי לחוגי סיירות נקרא הקורס קורס נהגים.
עמנואל שחר וחלק מהטוענים לגילוי השתתפו בקורס.

דרך בּוּרְמָה הישרְאלית היא דרך עוקפת ששימשה מַעבר לכוחות צבא ישראלים ואספקה מאזור קיבוץ חולדה לירושלים. דרך בורמה נסללה כדרך עפר במהלך מלחמת העצמאות מאחר שהכביש מהשפלה לירושלים נחסם בלטרון ובשער הגיא.

נקראה על שם דרך בורמה ההיסטורית המקורית, שהייתה ציר אספקה בין בורמה לסין במלחמת סין-יפן השניה.
מקור: ויקיפדיה.